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房貸信貸年息借貸增貸轉貸雲林信用貸款三傢船企跟進調整海運附加費 含宏海船務等
馬士基航運、達飛輪船、宏海船務跟進調整海運附加費
近日，馬士基航運、達飛輪船、宏海船務積極跟進，對中國市場的海運附加費結構及水平開展瞭自查，調整不合理收費。馬士基航運決定自11月1日起，對多項附加費進行調整：一是取消起運港證書附加費、起運港清關費，上述兩項費用原收費標準分別為每單450元和250元；二是降低多項收費標準，電放費由每單450元降至190元，換單費由每單950元降至300元，出口改單費、簽單費、貨代提單單證費、人工處理單證費由每單450元降至300元。據測算，馬士基航運海運附加費的調整，每年可減輕進出口企業負擔約5500萬元，占其附加費收入的56.7%。
同時，達飛輪船決定自11月15日起，降低進出口單證費、提單更改費、電放費、船證明簽發費、目的港放單費等多項收費標準，其中電放費、單證費由每單500元降至450元，據測算，僅華北、華中地區每年就可減輕進出口企業負擔約3700萬元。宏海船務決定自11月1日起，將天津新港出口至東南亞及印巴航線的集裝箱貨物的單證費由每單500元降至400元。
截至目前，已有11傢船公司采取積極措施，規范其海運附加費收費行為，電放費收費標準大幅降低，川崎汽船、馬士基航運、日本郵船、現代商船降幅分別為62.5%、57.8%、50%和50%；長榮海運、萬海航運、中海集運、韓進海運、宏海船務降幅分別為40%、36.4%、33.3%、22.2%和20%；陽明海運和達飛輪船降幅為10%。
國傢發展改革委將繼續督促有關船公司開展自查，根據成本和市場變化情況，合理確定收費標準，調整不合理收費，依法合規開展經營，進一步減輕進出口企業負擔，維護航運市場公平的競爭秩序。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151030/170223633785.shtml
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